“动照”团队的年轻人
作者:邵翔   时间:2021-04-02  点击量:   
【字体:

冰雪大世界,是松花江上一座闻名遐迩的冰雪迪斯尼乐园,璀璨的灯光,点缀着北国冰城哈尔滨。而点亮这座魅力之城万家灯火的无数能工巧匠队伍中,有一支“动照团队”,他们是三公司哈尔滨地铁2号线车站动力照明团队(以下简称“动照团队”)。

在局外人看来,打开灯只需要1秒钟左右,为了这1秒,却花了这支动照团队成员近300个日夜的辛劳。

刚过而立之年的王欢是这支团队的负责人,也是哈尔滨地铁2号线机电二标动照专业负责人。看年龄,团队成员都很年轻,但让人想不到的是,平均年龄仅有27岁的四个小伙子,却要独立完成中央大街、人民广场、太阳岛、冰雪大世界、世茂大道五座地铁车站和区间的动力照明任务。

地铁施工现场是一个不断变化的过程,管线错综复杂,相互影响,相互制约,而动照专业施工贯穿整个地铁安装工程,和其他专业都有接口。从最初的钢管预埋,桥架安装,电缆敷设,灯具、开关和配电箱安装,到最后的送电单体调试,动照专业每道工序都相互制约。

作为专业负责人,王欢带领团队,从前期对综合支吊架一次次优化设计,到一次次在现场实地复测。由于每个车站敷设电线电缆数量平均在1600-2000条之间,从240mm²动力电缆至1.5mm²电线和控制电缆,需要优化电缆路径,合理配盘。而按设计图纸去采购电缆,又会存在较大误差,长了浪费材料,短了需额外采购,施工中增加的中间接头,还会留下隐患故障点。要合理控制损耗,就需要依靠BIM优化设计和去现场反复测量数据、合理配盘,无形中又增加了大量的劳动量。尽管如此,动照团队还是无怨无悔,每天加班到深夜。

虽然连日鏖战,大家声音略有沙哑,深知还有很繁重的施工生产和调试任务需要去完成。就像项目负责人刘伟伟在大干五十天劳动竞赛动员会上说的那样,“以不达节点目标誓不罢休的豪气,撸起袖子,俯下身子,以永不言败的信念,安全、高质地完成机电设备安装节点目标。”

Produced By 大汉网络 大汉版通发布系统