近日，电气化局成功中标新建珠海至肇庆高铁珠海至江门段“四电”及相关工程两个标段，再次在粤港澳大湾区重大交通基础设施建设中取得重要成果。此次中标不仅展示了企业在高速铁路“四电”集成领域的卓越实力，也为顺利完成年度生产经营目标注入新动力。

新建珠海至肇庆高铁珠海至江门段（以下简称珠肇高铁珠江段）起自珠海鹤洲站，沿江珠高速公路北上，经莲洲跨荷麻溪、劳劳溪等水道，接江门水道东侧官田线路所，直股贯通珠肇高铁江机段引入江门站。正线全长44公里，设双线特大桥11座、双线大桥5座、双线中桥2座、隧道7座。全线设珠海鹤洲（含）、江门（不含）车站2座及官田线路所和鹤洲动车所各1处，以及珠海鹤洲动车运用相关配套工程和动车走行线，设计时速350公里。

珠海至肇庆高铁是完善珠江口西岸铁路网布局的重大项目，其中珠海至江门段作为深圳至南宁高铁的重要组成部分，可实现珠江东西两岸与西南地区的快速联系，助力深圳前海自贸片区与广州南沙自贸片区、深圳与江门快速通达，对补齐珠江西岸铁路短板、促进珠江东西两岸协调发展，完善广东省东西两翼高速铁路通道，打造粤港澳大湾区半小时生活圈、经济圈，加快构建 “一核一带一区” 区域发展新格局，辐射带动粤东、粤西与珠三角区域协调发展具有重要意义。

多年来，电气化局深耕湾区市场，积极服务湾区基础设施和重大项目建设，先后承建了广州、珠海、深圳等城市的高速铁路、城际铁路等轨道交通项目，以匠心履约彰显央企实力担当，有力推动了区域协调发展，为实现“轨道上的大湾区”贡献了铁建力量。