由中国铁建电气化局集团康远新材料有限公司创作的《超细晶强化型铜镁合金接触网线材科技创新成果》获得了第三届中国铁建企业管理现代化创新成果一等奖。主要创作人为李学斌。

作为弓网关系重要介质之一，电气化铁路接触网线材-主要包括接触线及承力索，要求性能稳定、高强度、高导电、耐磨、耐腐蚀以及耐疲劳等，其指标直接影响到高速列车的安全运行。高速铁路的发展，迫切需要大量高性能接触网线材，而我国高速铁路接触线长期被国外产品所垄断，进行高性能接触线的研究成为迫在眉睫的任务。因此，铁道部于2009年启动了包含相应课题的国家科技支撑计划。本公司参与了国家科技支撑计划“中国高速列车关键技术研究及装备研制”的子课题“高速铁路用高强高导接触网导线及其零部件的研制”研制工作。编号：2009G09-3-15-17。

基于该课题的深入论证及基础性研究，决定采用连续挤压法提高铜镁合金材料性能。由于铜镁合金强度较高，国外一直未实现其连续挤压技术。课题组经过攻关解决了高强度铜镁合金连续挤压的技术及大规模生产装备技术难题，研制成功具有自主知识产权的高性能铜镁接触线及承力索产品。通过连续挤压可以消除传统连铸生产的铜镁合金材料的铸态组织结构，形成材料的超细晶结构，采用该材料制备的接触线及承力索产品能够有效地提高机电性能。与国外产品相比，成果的技术优势为：强度提高10%，安全性能增加；导电率提升5~10%，每年全国高铁可节省约4亿度电；线材柔韧性提升25%，更耐疲劳；实现了接近纳米结构的高强度铜镁合金材料大生产技术。

超细晶强化型铜镁合金接触网线材技术是集体智慧的结晶，是自主创新政策的成果。该研究成果使我国拥有了高速铜镁接触线以及高性能承力索的制备技术和加工技术，使我国在高速电气化铁路接触网线材领域领先于世界先进水平并打破国外技术垄断。

该项目已获得4项发明专利，40项实用型新型专利，获得法国斯特拉斯堡国际发明展银奖；全国用户满意产品；中国施工企业管理协会科技创新成果一等奖；北京市科技成果一等奖、二等奖；江苏省科学技术奖三等奖；中国铁道协会“十大创新技术奖”；中国铁道建筑总公司科学技术奖、优秀发明奖；江苏省名牌产品；江苏省高新技术产品；江苏省节能减排合理化建议一等奖等称号。